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Sonde de température de boîte d’essieu pour l’industrie ferroviaire

Détection de la température des axes chauds et freins bloqués

PI 1813

Sonde de température de boîte d’essieu pour l’industrie ferroviaire

Depuis plus de 60 ans JUMO développe, fabrique et commercialise des capteurs dans le domaine de la mesure industrielle de la température. Notre dernière innovation présente la nouvelle sonde de température pour boîte d’essieu composée de matériaux sans halogène et certifiés selon les normes ferroviaires exigées telles que CEI/EN 61 373 (équipements soumis aux chocs et aux vibrations), catégorie 3. Les exigences de la norme simulent une exploitation sur 20 ans dans le domaine ferroviaire difficile et contribuent de ce fait de manière décisive à une sécurité de fonctionnement élevée.

En plus de la contrainte mécanique, un test de brouillard salin a été réalisé sur 4 jours dans une enceinte climatique. Cette sonde peut être utilisée, sans limitation, dans de l’air marin comme par ex. les zones côtières.
La sonde de température peut être fabriquée avec diffférents éléments sensibles comme par ex. Pt 100, Pt 1000 ou NTC en différentes combinaisons comme par ex. 1 x 2 fils, 1 x 4 fils ou 2 x 2 fils. Ceci offre une grande flexibilité et permet aisément des applications spécifiques.

Les caractéristiques énoncées démontrent la conformité du capteur en matière de sûreté de fonctionnement aux exigences extrêmes du domaine ferroviaire. Le brevet européen concernant l’étanchéité du tuyau flexible ondulé offre une sécurité supplémentaire à la tête du capteur. Indice de protection élevée (IP 67). L’étanchéité du tuyau flexible ondulé empêche l’eau de pénétrer ce qui évite au tuyau de geler en hiver. Les effets de condensation occasionnés par les variations de température du fait des entrées/sorties permanentes de tunnel ne provoquent aucune perte d’étanchéité de la sonde.

 

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